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西門子變頻器過流過載分析(1)
西門子變頻器有多種類型，例如：西門子變頻器MM4系列，西門子變頻器SINAMICS系列。這些西門子變頻器是由主回路、電源回路、IPM驅動及保護回路、冷卻風扇等幾部分組成，用來實現對自動化驅動控制系統中的電機進行調速控制。在使用過程中如果出現變頻器過流，過載的情況，會對設備造成損壞。本文下面對西門子變頻器的過流過載問題進行分析，供用戶在調試過程中提供參考。
西門子變頻器過流過載問題分析
西門子變頻器在使用過程中，有時會出現過流或者過載的問題，難道這是變頻器品質或者性能上出了問題嗎?專家告訴您，實際上出現這些情況有很多種原因。
1、過電流跳閘和過載跳閘的區別
過載一定過電流，變頻器為什么要把過電流和過載分開呢?
保護對象不同
過電流主要用于保護變頻器，而過載主要用于保護電動機。因為變頻器的容量有時需要比電動機的容量加大一檔甚或兩檔，在這種情況下，電動機過載時，變頻器不一定過電流。過載保護由變頻器內部的電子熱保護功能進行，在預置電子熱保護功能時，應該準確地預置“電流取用比”，即電動機額定電流和變頻器額定電流之比的百分數。
電流的變化率不同
過載保護發生在生產機械的工作過程中，電流的變化率di/dt通常較小;除了過載以外的其他過電流，常常帶有突發性，電流的變化率di/dt往往較大。
過載保護具有反時限特性
過載保護主要是防止電動機過熱，故具有類似于熱繼電器的“反時限”特點。就是說，如果與額定電流相比，超過得不多，則允許運行的時間可以長一些，但如果超過得較多的話，允許運行的時間將縮短，如圖1所示。此外，由于在頻率下降時，電動機的散熱狀況變差。所以，在同樣過載50%的情況下，頻率越低則允許運行的時間越短。
2、過電流跳閘及原因分析
變頻器的過電流跳閘又分短路故障、運行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘等情況，分述如下:
2.1 短路故障
(1) 故障特點
第一次跳閘有可能在運行過程中發生，但如復位后再起動，則往往一升速就跳閘。具有很大的沖擊電流，但大多數變頻器已經能夠進行保護跳閘，而不會損壞。由于保護跳閘十分迅速，難以觀察其電流的大小。
(2) 判斷與處理
首先要判斷是否短路。為了便于判斷，在復位后再起動前，應在輸入側接入一個電壓表。重新啟動時，電位器從零開始緩慢旋動，同時，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回“0”的跡象，則說明變頻器的輸出端已經短路或接地。
其次要判斷是在變頻器內部短路，還是在外部短路。應將變頻器輸出端的接線脫開，再旋動電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說明變頻器內部短路;如不再跳閘，則說明是變頻器外部短路，應檢查從變頻器到電動機之間的線路，以及電動機本身。
西門子變頻器有多種系列，為用戶在各個行業中的自動化驅動控制系統的各種應用中提供了解決方案和有力保障。